https://tass.ru/ekonomika/16533731 В Приморском крае планируется создать российско-китайский агропарк.
«ВЛАДИВОСТОК, 8 декабря. /ТАСС/. Российско-китайский агропарк с объемом инвестиций более 5 млрд рублей планируется создать в Приморье, соответствующее соглашение о намерениях подписали губернатор края Олег Кожемяко и председатель совета директоров компании "Легендагро" Жэнь Цзяньчао.»
Комментирует данный проект эксперт Приморского филиала РАНХиГС, заведующий научно-исследовательским центром, действительный государственный советник Приморского края 3 класса, Владимир Соколов:
«Губернатор О. Кожемяко обозначил существование важной для края проблемы проектирования и создания в Приморье интегральной инфраструктуры агропромышленного комплекса с учетом перспектив режима ТОР, проекта «Дальневосточный гектар» и др. Основой для ее решения может стать пространственная логистика, соответствующая условиям геоэкономической трансформации современного мира – т.е. сопряженная с меняющейся конфигурацией глобальных потоков, связанных со сбытом продукции, поставками техники, минеральных удобрений и т.п. с учетом особого положения Приморья. В этом плане, действительно, видится необходимым формирование широкой сети взаимодействия с партнерами из дружественных стран Восточной Азии, особенно, по вопросам «умного» со‑развития регионального водохозяйственного комплекса, включая экологичные мелиоративные системы с минимальными отрицательными последствиями для природы.
К сожалению, грандиозный водохозяйственный комплекс Приморья, созданный усилиями СССР в период с 1966 по 1985 гг., в постперестроечный период понес значительные потери вместе со всей советской системой природопользования: лесхозами, кооперативными зверопромысловыми хозяйствами, государственными предприятиями по заготовке и переработке недревесной продукции леса, включая организацию промысла пушных и мясо-дичных ресурсов, зверосовхозами, рыболовецкими колхозами и др. Они выполняли роль «хребта» местного АПК с уникальным социокультурным укладом, сформировавшимся на стыке разных цивилизаций, континента и океана. Очевидно, что модернизация вновь возникшего из этих «руин» Приморского АПК видится продолжением данной линии со‑развития.
Однако сегодня перспектива таковой во многом задается переплетением инфокоммуникационных и биотехнологий, переходом от цифровых платформ к цифровым экосистемам, где решения будут приниматься посредством кооперации людей и автономных систем искусственного интеллекта. Поэтому интегральная инфраструктура АПК, ориентированного на трансграничное сотрудничество, требует совместного инженерного поиска инновационных решений, а не просто трансфера устаревших технологий. Необходим свежий взгляд на принципы по инвестициям в качественную инфраструктуру, ныне продвигаемые на международных площадках многостороннего взаимодействия. У Китая, например, есть собственная концепция «экологической цивилизации» (вэньмин 文明), а у нас? Насколько глубоко «эшелонировано» в этом плане обеспечение нашей продовольственной безопасности?»
Более 150 компаний делают продукцию и оказывают услуги под единым дальневосточным брендом (tass.ru)
Единый дальневосточный бренд объединил в себе 150 локальных компаний
ТАСС, 12 декабря. Более 150 резидентов Свободного порта Владивосток (СПВ) и территорий опережающего развития (ТОР), которые работают на Дальнем Востоке, отмечают свои товары и услуги специальным товарным знаком качества "Сделано в ТОР СПВ Дальний Восток", сообщили в понедельник ТАСС в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
Комментирует данный проект эксперт Приморского филиала РАНХиГС, канд.экон.наук, советник Приморского края 3 класса Соколова М.Д.
«Проект Свободного порта Владивосток (СПВ) лично у меня вызывает особое отношение ввиду того, что 8 лет назад в составе команды Администрации г. Владивостока довелось заниматься финансово-экономическим обоснованием результативности всех версий проекта 212-ФЗ о СПВ. Это было крайне важно в свете задачи, поставленной Президентом России: переориентации оси деловых экономических взаимодействий в «азиатском направлении» за счёт беспошлинного ввоза отсутствующих в России сырья и комплектующих, льгот по налогообложению, и производства на этой основе конкурентных по цене и качеству экспортных товаров. К настоящему времени первоначальная, одобренная Президентом России, редакция 212-ФЗ значительно изменена; до сих пор не организован базовый для СПВ процесс таможенной процедуры свободной таможенной зоны сопряжённой с целью развития производств. Эта процедура делает необходимым перенос части (или создание новых) производств на территории свободных таможенных зон. Или требует внесения изменений в таможенные директивы о возможности вывоза сырья, комплектующих и полуфабрикатов с указанных территорий до мест размещения действующих производств, что маловероятно и, в совокупности, создает предпосылку уравнивания беспошлинного ввоза сырья с расходами на транспортировку. Повторюсь, это - основной вопрос, который пока не придал требуемого Президентом России масштаба развития СПВ.
Вместе с тем, рост муниципалитетов в регионах ДВФО, вошедших в состав СПВ, применение резидентами ТОР и СПВ льготного режима налогообложения, делает возможным производство конкурентных по цене и качеству товаров для внутреннего рынка, что крайне важно государству для наращивания импортозамещения. Выражаем надежду, что обсуждаемые сейчас на площадках полпредства в ДВФО и Минвостокразвития идеи распространения режимов ТОР/СПВ на территорию всего Дальнего Востока, будут приняты и дадут позитивный результат обеспечении национальной безопасности России»
